感觉现在的冬测有点变味啊,之前的冬测倒是挺好,不过23年的未免有些太潦草了些,单是数据就有点不对劲,零下40度的情况下问界M7和领克08直接倒数第一和倒数第二,并且两款车子的成绩和第一名相差好几倍证配所官网,这个数值,有点不对吧。
首先就是电池的类型,两款车子都是三元锂电池,这个之前的时候很多机构都测试过,在续航和寒冷条件下该款电池的表现是要优于磷酸铁锂电池的,尤其是领克08,本身还有SOC电量调节技术,正常来说两款车子的表现不说有多好,至少和前几名车子的成绩应该差不多才对,出现这种情况,难道说这两款混动车的电耗是其他车型带好几倍么,这个真的我是不太信的。
还有一个问题就是领克08发动机介入问题,本身就是极限环境下的测试,驾驶期间是不是应该有一个熟悉车子性能构造带工程师负责调试才对,测试人员是否真正的了解车子的性能,或者说一次发动机介入之后应该根据情况来讨论一下是否需要二次测试呢,这样潦草给出的纯电续航成绩,确实有点过了。
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